电动车电机加电容加多大合适

全风险代理商标、专利、版权被侵权案件，打赢官司再收费，官司败诉不收费。案件咨询：400-996-8958；VX：S1372374

电动车的电动机本身就是感性原件，电感，电阻，电容共同形成的叫阻抗，阻抗越小，做工越大，电感加电容是为了消除无功损耗，所以直流电机是有电容的，另外再加，如果不匹配则会更糟糕。
在电动车电路里加上电容器，那简直就是画蛇添足。
电容器在电路里的作用， 只能通过交流电，阻断直流电的，再有就是滤波和电功补偿的功能。
我们再来看一看电动车的电路，它有一部分指示灯照明灯，它们都是阻性负载，不需要电容的补偿和滤波。
再看 控制器，它是一个调谐直流的系统，将直流电转换成宽脉冲的直流电，靠脉冲的宽窄调谐电机工作，实际上它就是开关电路的一种，而且都是有一些模块组成，基本没有外加的分离元件，也不需要外接电容，至于控制器内的刹车断电，过流保护，欠压保护都用不着电容。
唯独剩下的就是那个让电动自行车转起来的电机，它虽然是一个感性负载，但它是直流的，不存在电压与电流的相位差，因此无需补偿。
可见，无论给电动车加多大的电容，都将是一个画蛇添足的方式。
如果把它作为储存能源的元件，现在的电容，还没有达到这个技术要求。

申明：文章仅代表作者观点，不代表本网站观点，仅供阅读参考。

如有其它法律问题，请咨询伍品网律师。