雷克萨斯es怎么样，有什么样的优缺点呢？

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大部分年轻人对车的见解都是不同的，喜欢购买的车款式也不相同，在购买之前都会先了解车的价格跟质量。而我们有没有认真的了解过雷克萨斯es怎么样，有什么样的优缺点呢?

雷克萨斯es怎么样

优点：真心省油，不是一般省油，用朋友的话说就是皇冠的舒适度，比皇冠2.5动力还好，竟然只用飞度的油耗，混动很牛气!

缺点：功能性东西少，净车价38万左右并线功能都没有，没真皮，没导航倒车影像要加装，说不过去!

外观：新外观着实大气，沉稳，不会像皇冠那样老气，沙漏型前脸配上它的氙气大灯非常吸引人，车身线条也很优雅，建议白色(年轻)和银色(耐脏)。

雷克萨斯es内饰：

各项做工非常好，缝线紧密工整，内饰可以用豪华来形容，比上代有翻天覆地的变化，一点也不比BBA差，说实话，A还不一定有雷克萨斯好(个人整体感觉)座椅的舒适性很好，比较贴合，柔软度很高，。

雷克萨斯es空间：

乘坐空间非常舒适,宽敞,后排175进去的人,腿部仍两拳多有余,头部仍有约有一拳,就算后排翘二郎腿，前排空前还绰绰有余。由于前驱车没有中间高高隆起的梁,后排乘坐非常舒适.但是行李箱空间小了,电池占了部分空间,所以行李箱不够用.考虑到远门出行时行李不多,所以行李箱还是将就吧(据说近430L，自己看着办。)。

雷克萨斯es配置：

内饰精致豪华，音响如果按要求高的人来说就是，普普通通，典型的日系音响的调调，不过对于我这种要求不高的人来说足够好了。花粉过滤功能很贴心，这点非常满意，4门一键升降窗标配，氙气大灯，日间行车灯标配，其他操控的配置：防抱死系统，车身稳定系统等等都是正常标配，安全性的话：主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊气帘，膝部气囊，胎压监测装置等基本上都有这些点算厚道，座椅8向调节，有腰部支撑。但是净车价差不多38万的车，连倒车影像，导航，都需要另外加装，还不是原厂，不是真皮，只是“高”仿真皮(虽然也舒适，好看)。没有并线辅助功能，没有后排遮阳帘等，很多20来万的车都有这些配置，加装的导航，和原厂的比虽然基本的功能都有但使用的顺畅感简直，就是不可逾越的鸿沟啊，而且质感绝对原厂好，可惜只有豪华版才有，建议大家还是有钱就高配吧!

雷克萨斯es动力：

3种模式选择:1.ECO经济模式:任凭你如何虐待油门,它依旧是非常温柔的的反应(并不是很慢),省油到极点,如果你不赶时间非常悠闲,悠哉悠哉地开着是够用.路况、路面、行车条件可以的话，ECO模式试过能维持60公里小时的速度。2.正常模式: 动力比经济模式一下子提升了很多,基本上可以算是一踩就有的感觉.中段加速算给力，超车时提速时间算快，绝对可以满足正常驾驶需求。3.运动模式：在2.5L的排量来说已经是非常凶猛了。205匹的综合马力迸发出来随叫随到，提升非常快，粗略尝试0-100估计就8秒的样子。要说的是，感觉ES300H的在松油门滑行的时候，比皇冠，锐志，宝马5系滑行起来感觉远一些(个人感觉，也可能是错觉)，而且滑行期间能够把能量收集存储成电能非常省油和实用。还得再强调一次，好动力，而且省油得一塌糊涂～!!!

雷克萨斯es操控：

ECO模式和正常模式方向盘都很轻，太过轻的感觉，新车的还没有充分磨合的关系?轻的有点不敢相信你已经转动了方向盘，夸张点说：感觉就是在转鹅毛。运动模式下会变重，但是稳。行车稳，顺畅，绝对是舒适的完美体验，这点和皇冠不相上下。路面感不清晰，指望它向运动型车系，或轿跑型的过弯刺激感是不可能，但是偶尔运动一下还是可以的应付的。

这款车的质量还是不错的，受到很多年轻人的青睐。上面为大家介绍的关于雷克萨斯es怎么样的相关资料就到这里，希望能够帮助到需要帮助的人。

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